とうとうその日がやって来ましたね。
バイクを倒す日が・・・。
細い脇道から、信号のない坂道に、右折するときに転倒しました。
下りの車は見ていたけど、登りの車に気が付かなかったのです。
焦ってブレーキをして、バイクを少し傾けたままエンストです。
踏ん張れなかった。
『あ”～』
しっかり停車して、よく見れば良かった話です。
車検の時間に遅れそうだったので焦っていました。
ガッカリです。
良かったのは、単独で転倒しただけなので、
バイクのみでよかったかな。
他を巻き込む事故じゃなくてよかった。
ケガもなくてよかった。
少し足と腕が痛いですが、じきに治るでしょう。
『でも、こころは・・・』
車を運転していた方。
通りすがりの方。
予約していた車検の関係の方
大変ご迷惑をお掛けしました。
申し訳ありません。
で、それでですね。
ブレーキレバーが折れてしまって。
上の写真は、あるあるかな。
こんな感じです。
車体には、アジャスト機能がないタイプのレバーが付いていました。これはHONDA正規品？
(ネット写真を見た感じでは、ALBA BL-026-022-BK かも？CB750 92-95用・・・違うか）
『汎用タイプのこれだったら、どこでも手に入るかな』と思ったのですが。
売ってないものですね。
近所のバイクショップ2件行きましたが、「取り寄せですね」
ホンダドリーム 「取り寄せですね」
『おまえもかー( ﾟДﾟ)』こころの叫び。
しかたがないので自転車を近所の駅にとめて、電車で大きいバイクパーツショップへ。
ようやくありました。
メーカー別にいろいろなレバーが結構たくさん。
間違えないように、対応車種を確認するリストを何度も確認しました。
キタコ(KITACO) HONDA用
K-Pit HONDA HR-04（シルバー）
CB750RC42 後期 2004～2008年 53170-MW0-006 適合商品です。
取り合えず、バイクを移動するために購入。
(余談、クラッチレバーは、K-Pit HONDA HL-02 53178-KV0-000）
転倒から約6時間後に何とかレバーを交換して移動することができました。
転倒後の動かせないバイクを「空いている駐車場に止めていいよ」と言ってくれた駐車場の大家さん。
ありがとうございました。
バイクの状態は、また後日に。
ブレーキレバー K-Pit HR-04
クラッチレバー K-Pit HL-02
エンジンガード
コメント